MODELANDO LA FUERZA AEREA GRIEGA

Tengo un gran lazo emocional con Grecia y durante muchos años he ido coleccionando poco a poco modelos de los aviones de la Fuerza Aerea Griega = Elliniki Polemikí Aeroporía ( Ελληνική Πολεμική Αεροπορία ), al fin he decidio poner toda la informacion que poseeo en un solo lugar, junto a una galeria con mi coleccion completa, aun faltan muchos modelos, los A-7 y F-86 que sirvieron por muchos años, un F-16 de generacion actual, y casi todo antes de la Segunda Guerra Mundial, nunca me han gustado mucho los biplanos, asi que en general tengo pocos modelos de aviones anteriores a 1939, sin embargo, poco a poco se ira completando una coleccion completa.

La Fuerza Aerea Griega se fundo en 1911, inicialmente equipada con aviones Farman, siguio un crecimiento moderado, durante la Primera Guerra Mundial, el pais permanecio neutral, pero agitado internamente por una guerra civil, hasta no ser destronado el Rey, el pais no pudo unirse al bando aliado, por lo que el desarrollo aereo en el pais no fue muy grande, de esta epoca hay grandes dudas y discusiones sobre su material aereo, no fue sino hasta 1931 que se establecio una Fuerza Aerea separada y que realmente empieza la historia bien documentada, para cuando la Segunda Guerra Mundial comenzo, la Fuerza Aerea Griega estaba pobremente equipada, tres escuadroes de cazas, tres de bombardeo, uno y medio de aviacion naval, mas aviones diversos formaban el nucleo de su poder, aviones en muchos casos obsoletos, el principal caza era el PZL-24, aunque ya empezaban a llegar Bloch MB-151, y en el mar se encontraba en camino un escuadron de Wildcats, los bombarderos eran una mezcla de Battles, Potez 63 y Blenheim IV, habia en orden muchos mas aviones, de casi cualquier procedencia, Avias B-534, Hurricanes, Anson, pero muchos de ellos no se materializarian sino hasta la invasion italiana, y algunos jamas llegarian, como los aviones franceses, checos y americanos.

Durante la invasion italiana, se recibieron Gladiators, Hurricanes y Blenheims, pero pocos sobrevivieron al ataque de la Luftwaffe, los restos de la aviacion se retiraron a Creta y despues a Egipto, donde los pilotos siguieron combatiendo bajo el mando de la RAF en la guerra del desierto, equipados con Spitfires y Baltimores. La invasion de los balcanes, llevo de regreso a la Fuerza Aerea Griega a su territorio, participo en la captura de las ultimas fuerzas del Eje en Grecia y en la subsecuente guerra civil, que no terminaria sino hasta 1949, ahora estaba equipada con Spitfires mas modernos y Helldivers, una vez derrotados los comunistas, se reestructuro de acuerdo a los lineamientos de la OTAN, en los cincuentas la primera generacion de jets llego en la forma de F-86 y F-84, junto AT-6 y T-33 de entrenamiento, los RF-84 de reconocimiento sirvieron por casi treinta años, en esa epoca Grecia formaba el nucleo sur de la NATO y sus fuerzas se dirigian hacia la frontera con sus vecinos comunistas.

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El Spitfire sirvio en 1945, el T-6G desde los cincuentas, visto aqui en el esquema de los setentas.

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Los Mirage 2000 han sido desplegados en el Egeo, uno incluso ha derribado un F-16 turco

La siguiente generacion de jets arribo en los sesentas, una combinacion de F-102 y F-104 de intercepcion y F-5A de cazabombardeo, aunque estos se recibieron hacia finales de la decada, los setentas anunciaban un crecimiento similar, pero en 1974 se desato la crisis por Chipre, despues de la invasion a la isla, Grecia y Turquia casi van a la guerra, lo que provoco no poca alarma en Washington y la cancelacion de una buena parte de la orden por nuevos aviones a la F.A.G., las consecuencias politicas tambien fueron graves, Grecia se retiro de la OTAN y empezo a comprar material belico no americano, por un tiempo incluso fue cortejada por la URSS.

El armamento que debia de llegar en los setentas era impresionante, F-4E, A-7E, estos ultimos con capacidad nuclear, dentro del plan norteamericano de descentralizacion de armas tacticas, solo llego una parte del equipo, el cual fue complementado con Mirage F-1 franceses, las tensiones no fueron superadas sino hasta 1980, cuando Grecia regreso a la NATO, pero aprendio una dura leccion y a partir de entonces, ya no solo confia en el material norteamericano, en los ochentas comenzo a llegar material mas moderno F-16, Mirage 2000 y RF-4E, en la actualidad ya ha llegado el momento de retirar los aviones de los setentas y se estaba estimando la compra de aviones de 5a generacion, pero la crisis economica ha puesto un alto a tales planes y tal vez se retiren los aviones sin reemplazo y las unidades sean desbandadas, confiando su defensa aerea a los F-16 solamente y el ataque a los Texan II debidamente armados.

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